Archiwa tagu: PIKO h0

Kolejki PIKO, PIKO sklep, PIKO H0, PIKO zestawy startowe

Opublikowano PIKO, Producenci modeli kolejowych i dodatków do makiet, Skala H0 1:87 | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

Zestaw promocyjny 2-elektrowozów PKP PIKO DUO EU

Zestaw 2-elektrowozów Polskich Kolei Państwowych PKP PIKO 96367, PIKO 96368 - największy wybór modeli PKP tylko w mojswiatmodeli, Chorzów, ul. Truchana 32.

 

Opublikowano PIKO, promocje i nowości w sklepie mojswiatmodeli, Skala H0 1:87 | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

Elektrowóz EU 07-169 PIKO 96372 w promocyjnej cenie tylko w mojswiatmodeli

Modele PKP, elektrowóz EU 07-169, PIKO 96372 – największy wybór modeli PKP tylko w mojswiatmodeli

Opublikowano Nowości na rok 2016, PIKO, promocje i nowości w sklepie mojswiatmodeli, Skala H0 1:87 | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

PIKO nowości 2015 PIKO Neuheiten 2015 PIKO Nürnberg 2015

PIKO nowości 2015, PIKO modele prezentacja na Międzynarodowych Targach Zabawek w Norymberdze 2015

PIKO Neuheiten 2015 Präsentation auf der Spielwarenmesse Toy Fair Nürnberg 2015

mojswiatmodeli PIKO 

 

Opublikowano Nowości na rok 2015, PIKO, Producenci modeli kolejowych i dodatków do makiet, Skala H0 1:87, Sterowanie cyfrowe, Toy Fair Nürnberg 2015 | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

Skale w modelarstwie kolejowym – skala H0 1:87 (h-zero)

Z cyklu skale w modelarstwie kolejowym.

Krótka historia skali H0 – hazero

Skala H0 (h-zero) 1:87 – w modelarstwie odpowiada szerokości toru o rozstawie 16,5 mm, co odpowiada wielkości tory rzeczywistego o szerokości 1435 mm.

Na początku XX wieku wielkością nominalną dla modeli kolejowych była skala 0 (zero) 1:45. Po I wojnie światowej było kilka prób wprowadzenie modeli kolejowych mniejszych niż o wielkości popularnej wtedy skali 0, które byłyby bardziej odpowiednie do mniejszych pomieszczeń i tańsze w produkcji. W 1922 roku w niemieckiej firmie Bing powstał model prototyp skali H0 o rozstawie 16mm nazwany pierwotnie 00 (zero zero) lub H0 (halb null – połowa zero). H0 – halb 0, co tłumacząc z niemieckiego oznacza połowa 0 i przyjęło się jako nazwa tej skali. Od 1924 roku modele te były już stosowane z napędem elektrycznym. Już wtedy producenci akcesoriów modelarskich sprzedawali budownictwo w tej skali.

10 lat później, w 1935 roku na Targach w Lipsku model o rozstawie 16mm przedstawił TRIX Express. Model został opisany jako pierwszy w tym czasie model w skali 00 (zero zero). Na jesiennej edycji tych Targów firma Märklin przestawiła swój model (bardzo podobny do prototypu Binga) i akcesoria tej skali.

Po II wojnie światowej skala H0 zyskała popularność w Wielkiej Brytanii i USA. W 1953 roku firma TRIX wprowadza swój system torowy, co pozwoliło na produkcję seryjną modeli w skali H0.

Obecnie jest to najpopularniejsza skala modelarska w Europie Zachodniej i w Polsce. Popularność skali H0 w Polsce wynika między innymi z szerokiej oferty modeli PKP na rynku modelarskim.

Czołowe marki europejskie modeli kolejowych i akcesoriów w skali H0: Auhagen, Arnold, Bachmann, Bemo, Brawa, Brekina, Busch, ESU, Faller, Fleischmann , Fulgurex, Guetzold, HAG, Heki, Herpa, Hobbytrain, Hornby Railways, Kibri, Kleinbahn, Liliput, Märklin, Mehano, Micro Metakit, MTH, NMJ, Electric Trains, Noch, PIKO, Preiser, Rietze, Rivarossi, Roco, Sachsenmodelle, Trix, Viessmann, Vollmer , Wiking.

Polscy producenci i manufaktury modeli PKP: APM, Darek W, Dracula, Dziurasek, EFC-Loko, EKA Model, Fenix, Geconvvum, Hazero, Jan-kol, karol_mar,  MTB, Parowozik, PMR, PiotrB-32, ROBO, TMF, Tololoko, Tomek-05.  

Opublikowano A.C.M.E., ARNOLD, ARTITEC, AUHAGEN, BEMO, BRAWA, BREKINA, BUSCH, CIEKAWOSTKI, ESU, FALLER, FLEISCHMANN, FULGUREX, HEKI, HERPA, HOBBYTRAIN, Informacje i poradniki, JÄGERNDORFER, KATO, KIBRI, LEMKE, LENZ, LILIPUT, MÄRKLIN, NOCH, PIKO, PREISER, RIETZE, ROCO, Skala H0 1:87, Skale w modelarstwie kolejowym, TILLIG, TRIX, VIESSMANN, VOLLMER, WIKING | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

Zestawy startowe PIKO my Train – PIKO kolejki dla dzieci – kolejki PIKO H0

PIKO nowość 2014 – kolejki PIKO dla dzieci – PIKO zestaw startowy my Train – PIKO modele kolejowe – PIKO wagony – PIKO lokomotywy

mojswiatmodeli PIKO – najniższe ceny PIKO w Polsce! 

 

Opublikowano Nowości na rok 2014, PIKO, Producenci modeli kolejowych i dodatków do makiet, Skala H0 1:87, Toy Fair Nürnberg 2014 | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

Wspólna zabawa kolejką najlepszym prezentem świątecznym

Opublikowano FLEISCHMANN, MÄRKLIN, PIKO, promocje i nowości w sklepie mojswiatmodeli, ROCO, Skala H0 1:87, Skala N 1:160, Skala TT 1:120 | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

PRL tak to było – wystawa pamiątek po PRL-u

Miejska Biblioteka Publiczna zaprasza na wystawę „PRL -tak to było”. Pamiątki po PRL można oglądać w dniach 8.11.2013 do 8.12.2013, Siemianowice Śląskie, Aleja Sportowców 3 – zapraszamy.

mojswiatmodeli udostępnił zestaw kolejki PIKO jako pamiątkę po PRL

mojswiatmodeli PIKO

Opublikowano CIEKAWOSTKI, spotkania, konkursy, imprezy organizowane, patronowane i sponsorowane przez mojswiatmodeli | Otagowano , , , , , , , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

PIKO nowości 2013 PIKO Neuheiten 2013 Nürnberg 2013

PIKO nowości 2013, PIKO modele prezentacja na Międzynarodowych Targach Zabawek w Norymberdze 2013

PIKO Neuheiten 2013 Präsentation auf der Spielwarenmesse Toy Fair Nürnberg 2013

mojswiatmodeli PIKO

Opublikowano PIKO, Producenci modeli kolejowych i dodatków do makiet, Skala H0 1:87, Toy Fair Nürnberg 2013 | Otagowano , , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

PIKO modele kolejowe, kolejki elektryczne

PIKO modele kolejowe, kolejki elektryczne – prezentacja na Targach Modelarskich w Kolonii w 2012 roku

PIKO Modelleisenbahn – Präsentation auf der Faszination Modellbau Köln 2012

Opublikowano Faszination Modellbau Köln 2012, PIKO, Producenci modeli kolejowych i dodatków do makiet, Skala H0 1:87 | Otagowano , , , , , , , , | Komentarze są wyłączone

Kolejki elektryczne PIKO H0 – Faszination Modellbau Köln 2011

Kolejki  PIKO H0 – Faszination Modellbau Köln 2010

Tu kupisz kolejki PIKO

Opublikowano Faszination Modellbau Köln 2010, PIKO, Producenci modeli kolejowych i dodatków do makiet, Różne | Otagowano , , , , , , | Komentarze są wyłączone

Kolejki PIKO – PIKO cyfrowe instrukcja w języku polskim

 

PIKO Digi 1

Pierwszym elementem bazowym jest PIKO Digi 1. Jest to urządzenie sterujące dla kolejek PIKO bazujące na standardzie DCC. PIKO Digi 1 przejmuje kontrolę nad sterowaniem lokomotywami i innymi urządzeniami na makiecie. Dzięki temu w pierwszej fazie rozbudowy można sterować 2-3 lokomotywami jednocześnie przez jedną osobę, pozwala na to moc zasilacza dostarczanego Wam w naszych zestawach startowych.

Właściwości

PIKO Digi 1 składa się z centralki sterującej i zasilacza mocy. Sygnał jest przetwarzany w zasilaczu i dalej przekazywany w formie sygnału cyfrowego razem z napięciem. Jednocześnie PIKO Digi 1 podłączony jest do torów i dzięki temu połączeniu sygnały przenoszone są do lokomotywy.

 Samo sterowanie lokomotyw odbywa się za pomocą podczerwieni przy użyciu specjalnego pilota, jest to tzw. system PIKO Digi-Fern. Przesyła on sygnał do centralki PIKO Digi 1 i stąd jest on dalej retransmitowany poprzez tory do lokomotywy.

Krótko mówiąc: sygnały wydawane przez sterownik PIKO Digi-Fern są retransmitowane poprzez centralkę PIKO Digi 1 do torów i dalej do dekodera w lokomotywie. Dekoder steruje natomiast prędkością obrotową silnika co pozwala na jazdę szybszą bądź wolniejszą

 

Prosimy wziąć pod uwagę że system PIKO Digi-Fern może być użytkowany wewnątrz pomieszczeń, a jego zasięg roboczy wynosi 10 metrów. 

Przy użyciu PIKO Digi-Fern i PIKO Digi 1 można sterować maksymalnie 127 lokomotywami na makiecie cyfrowej, kontrolować ich prędkość i kierunek jazdy jak również ich funkcje dodatkowe. Dodatkowo można dzięki obu urządzeniom sterować 256 urządzeniami peryferyjnymi takimi jak zwrotnice, sygnały i inne urządzenia elektromagnetyczne.

Aby podnieść funkcjonalność systemu PIKO Digi 1 zastosowaliśmy 4 kanały transmisji systemowej, wybiera się je na sterowniku PIKO Digi-Fern klawiszami A,B,C lub D. Na każdym z pasm transmisyjnych możesz sobie ustawić np. adres innej lokomotywy. Równocześnie możesz na tym paśmie transmisyjnym sterować lokomotywą i 4 urządzeniami peryferyjnymi.

Na przykład na kanale A sterujesz lokomotywą z adresem 15 i zmieniasz urządzenia o numerach od 1 do 4, za pomocą szybkiego przejścia na kanał B możesz np sterować lokomotywą o adresie 20 i urządzeniami dodatkowymi o numerach 13 do 16 itd.

Dzięki tym czterem pasmom transmisji modelarz może szybko przełączać się pomiędzy poszczególnymi lokomotywami. Idąc dalej tym tokiem, można używać jednocześnie więcej sterowników PIKO Digi-Fern (maksymalnie 4 szt.), dzięki temu każdy modelarz-maszynista ma możliwość sterowania swoimi lokomotywami na swoich pasmach przenoszenia informacji, bez ingerencji w lokomotywy innego modelarza-maszynisty.

 Podłączenie i użytkowanie

Zasilacz (adapter sieciowy) (na obrazku jak 1) łączymy z centralką PIKO Didi 1 za pomocą specjalnej wtyczki. W obudowie centralki znajduje się odpowiednie wejście. Dwa kable podłączeniowe wychodzące ze spodu centralki PIKO Digi 1, oznaczone są symbolem „A” i należy je podłączyć do klipsu z zaciskami (zobacz numer 3) poprzez ich naciśnięcie (zobacz numer 4), następnie klips należy podłączyć do odcinka torowego. Wciśnij klips podłączeniowy (zobacz numer 3) do odcinka torowego G 231 (zobacz numer 5), (tylko ten odcinek torowy posiada odpowiednie wcięcia pomiędzy podkładami 5 a 7 do montażu tego klipsu zasilającego). Włóż teraz zasilacz sieciowy (zobacz numer 1) do gniazdka sieciowego.

 

 

 

Uwaga: Jeśli używasz klipsu podłączeniowego z analogowego zestawu cyfrowego (nosi on u nas oznaczenie katalogowe # 55270), należy z niego usunąć filtr antyzakłóceniowy. Jeśli ten filtr antyzakłóceniowy tam pozostanie całość nie będzie działała! Klips podłączeniowy do sterowania cyfrowego nosi u nas oznaczenie katalogowe #55275. Dla rozróżnienia jest on czarny.
W dalszej kolejności musisz uzbroić sterownik PIKO Digi-Fern w odpowiednie baterie, w tym wypadku są to LR03-AAA-1,5 V.
Nasza centralka PIKO Digi posiada na spodzie specjalną naklejkę dwustronną pozwalającą na jej przyklejenie do podłoża w odpowiednim miejscu na makiecie. Pamiętaj że sterownik PIKO Digi-Fern zawsze musisz nakierować w kierunku centralki. Przestrzeń pomiędzy pilotem sterującym PIKO Digi-Fern, a centralką odbiorczą PIKO Digi 1 musi być wolna, bez przeszkód. Ze względu na wysyłane fale podczerwone pilot zawsze musi widzieć centralkę. Tylko wówczas jest możliwa bez zakłóceniowa praca urządzeń.
Na tej podstawie pilota zawsze należy kierować w kierunku centralki a nie sterowanej lokomotywy.
Czerwona kontrolka z diody LED umiejscowiona w korpusie sterownika PIKO Digi 1 miga na czerwono w czasie otrzymywania sygnału podczerwonego.

 
 
 
PIKO Digi 2

 Jeśli użytkownik chciałby rozbudować swą makietę i sterować więcej niż dwoma lokomotywami wówczas może rozbudować swój zestaw PIKO Digi 1 o kolejny PIKO Digi 2.

Maksymalna ilość lokomotyw

Jak wspomnieliśmy wcześniej przy użyciu systemu PIKO Digi 1 można sterować maksymalnie 127 lokomotywami, nie oznacza to jednakże do sterowania taką ilością taboru wystarczy zasilacz z zestawu. Każda lokomotywa zależnie od konstrukcji potrzebuje innego zużycia energii, w wypadku lokomotyw serii Hobby jest to 300 – 400 mA dla samej lokomotywy, wzrasta ono wielokrotnie przy pracy pociągowej z wagonami. Na jednym zasilaczu może zatem jeździć tyle lokomotyw na ile pozwala jego wydajność sieciowa. Jeśli użytkownik postawi na torach zbyt dużą ilość lokomotyw zasilacz może dostać przeciążenia i wyłączyć się. Tyle na zakończenie.

Jeśli na makiecie ma jeździć więcej lokomotyw istnieje potrzeba zastosowania większej ilości zasilaczy jak dodatkowego źródła prądu, każdy z nich to już tzw. „Booster”. Można łączyć system PIKO Digi2 z systemem PIKO Digi 1 (wyjście na spodzie oznaczone symbolem „A”), oraz uzyskać dzięki temu przepływ dodatkowej energii do odpowiednich odcinków torowych.
 
 
 
Odcinki torowe muszą być obustronnie izolowane od siebie. Jako że PIKO Digi 1 jest nośnikiem sygnału misi być połączony bezpośrednio z PIKO Digi 2 aby każdy kolejny odcinek izolowany mógł być również sterowany. Maksymalnie można podłączyć 10 centralek PIKO Digi 2 do jednej centralki PIKO Digi 1.
 
 
   

 

PIKO Digi-Power-Box

 Jeśli planujesz zbudowanie rozbudowanej makiety z 4 – 6 lokomotywami jeżdżącymi jednocześnie, wieloma funkcjonującymi zwrotnicami i sygnalizatorami wówczas użytkownik będzie potrzebował dużego źródła prądu. To oferuje obok wielu innych dodatkowych funkcji nasz sterownik wielofunkcyjny PIKO Digi-Power-Box.

PIKO Digi-Power-Box jest cyfrową centralką sterującą do każdej makiety w cyfrowym formacie PIKO, w skrócie nazwaliśmy ją PPB.

Przegląd najważniejszych funkcji:

 Dwa niezależne regulatory do sterowania lokomotywami

Sterowanie do 9.999 lokomotyw

Zmiana do 2.000 produktów elektromechanicznych (zwrotnice lub semafory)

Przygotowanie do 48 różnych dróg przebiegu, gdzie na każdej można usytuować5) do 10 produktów elektromechanicznych.

Filigranowy rozbieg taboru (do 128 kroków)

12 funkcji programowalnych. Oświetlenie, odgłosy itp., (F1 do F12)

Jazda do 4 lokomotyw w trakcji ukrotnionej

Automatyczne wyłączenie się podczas jakiegoś zwarcia

System może zostać11) rozbudowany przez „Loconet“

Z urządzeniem „Loconet” można podłączyć12) dodatkowe urządzenia jak regulatory prędkości jazdy, pulpity do układania dróg przebiegu i urządzeń elektromechanicznych, układy informacji o zajętości toru, moduły do podpinania pulpitów sterowniczych systemu Lissy-System z firmy Uhlenbrock z opcją rozpoznania taboru i automatycznego sterowania makietą

Możliwość14) podpięcia komputera portem szeregowym (ComPort)

Wyjście do zasilaczy dodatkowych DCC

Wyjście na tor do programowania lokomotyw

Wbudowany odbiornik promieni podczerwonych ze sterownika PIKO Digi-Fern

Wirtualne adresy lokomtyw

Wielojęzyczne menu

Kompatybilność21) systemowa NMRA-DCC

Aktualizacja oprogramowania
 
 
 
 
 
 
PIKO Digi-Fern

 Dzięki sterownikowi PIKO Digi-Fern można uzyskać następujące funkcje:

 4 kanały przenoszenia fal do sterowania 4 lokomotywami i 4 grupami urządzeń po 4 urządzenia każda.

Sterowanie lokomotywami w zakresie adresów 0 – 127

Sterowanie prędkością

Wybór kierunku jazdy

Włączanie i wyłączanie świateł

Włączanie funkcji dodatkowych f1 do f8

Sterowanie dodatkowymi urządzeniami elektromechanicznymi w zakresie adresów od 1 do 256

Programowanie dekoderów w lokomotywach.

 

Dane techniczne

Format danych:

DCC z 28 krokami jazdy lokomotyw

 Adresy lokomotyw:

1 – 127

Dodatkowe funkcje taboru:

Światłą i f1 – f8

 Adresy dla urządzeń elektromechanicznych:

(zwrotnice, sygnały etc.) 1 – 256

 Cykl odświeżania:

12 lokomotyw

(Cykl odświeżania: jeśli lokomotywa więcej niż 1 sekundę będzie bez prądu dekoder automatycznie wyłączy się. To się czasem zdarza na makiecie, wówczas informacje są znów przesyłane do tej lokomotywy dzięki odświeżeniu sygnału. Centralka PIKO Digi 1 „odświeża” maksymalnie 12 lokomotyw. Jeśli na makiecie (obwodzie) znajduje się więcej niż 12 lokomotyw w ruchu wówczas może zdarzyć się np. 13 lokomotywa zostanie pozbawiona sygnału i zatrzyma się, odświeżanie nie zadziała, trzeba ją na nowo zaprogramować.

Napięcie wyjściowe:

od 12 V ~ do 16 V ~

Prąd wyjściowy:

max. 1,8 A przy każdym Digi 1 oraz Digi 2 

Moc obciążeniowa:

max. 28 VA
 
Opublikowano Informacje i poradniki, PIKO | Otagowano , , , , | Komentarze są wyłączone